Unimog-Community

Hallo Jürgen,

danke für deine Antwort und den Rat. Ich komme jetzt erst von der Arbeit, schaue morgen nach und mache ein Foto. Auf der Spule steht eine Bosch-Nummer und "24V". das hatte ich vorab gesehen.

Gute Nacht!

Konrad

So, hier ein paar Fotos:







Im Verteiler steckt ein normaler Verteilerdeckel, recht neu. War das ein probater Umbau auf zivil?

Viele Grüße,

Konrad

Hallo Konrad,

das ist alles ganz normaler Standard im 404, sowohl die Zündspule ist 24 V und im Zündverteiler sitzt immer ein typisch rot brauner Verteilerdeckel

Hallo Konrad,

an der Zündspule und deren Verdrahtung hast du doch nix geändert? Ich denke nicht, dass das Problem dort liegt.

Prüfe nochmal den Kontaktabstand vom Unterbrecher. Der muss 0,4 mm haben. Du hast ihn ja auf 0,5 mm eingestellt. Der Abstand wird normalerweise mit einem Schließwinkelmessgerät kontrolliert. Da du das wahrscheinlich nicht hast, ist es umso wichtiger sich bei der Einstellung mittels Fühlerlehre größte Mühe zu geben.
Anschließend mit einer Prüflampe oder besser Stroboskop den Zündzeitpunkt kontrollieren. Vielleicht hast du beim Kontaktwechsel was verstellt.

Hier noch ein Link zum Zündung einstellen. Vielleicht fragst du deinen Nachbarn nochmal um Hilfe. Es macht mehr Spaß, wenn es dir jemand zeigen kann.
einstellarbeiten-an-einem-ottomotor-t14898-15.html

Gruß Alex

Danke Alex,

nein - den Unterbrecherkontakt hab ich nicht angerührt. Nur die Elektroden der Zündkerzen auf 0,5 mm justiert.

Das Starthilfe spray hatten wir auch eingesetzt, um einen Fehler des Vergasers auszuschließen. Aber er muckt nicht einmal, das wundert mich halt. Dann kann es ja eigentlich nur noch an der Zündung liegen - so hatte mein Nachbar eben auch vermutet...

Viele Grüße,

Konrad

Guuden,

Die Anschlüsse der Zündkabel am Verteiler sehen mir sehr nach Ûberschlagen aus.
Da sollten besser originale Verschraubungen sitzen.

Sonst halt ein Zündstecker von einer Kerze, Nagel in den Stecker und schauen ob mit ein bisschen Abstand
zu Masse ein Funken springt.
Dann kann man auch noch gleich schauen ob die Kerze nass geworden ist.

Gut 404!0
Justus

Danke Justus - habe geprüft, ob mit ausgebauter Kerze im Stecker ein Funke kommt. Das konnte man erkennen. Macht der Test mit dem Nagel ein besseres Bild von der Funkenstärke?

Was meinst du mit "überschlagen"? Sorry, ich doof...

Danke und viele Grüße,

Konrad

.......das der Funke von den Kabeln auf die metallene Verteilerüberkappe ganz oder teilweise überschlägt.
Jedenfalls sollte an der Stelle mit den originalen Steckern mit Verschraubung ausgestattet werden. Meine ich.

Gut 404!
Justus

Alles klar, und danke Justus! Ich gugg...

Tatsächlich habe ich jetzt in den USA eine original NOS-Spule gefunden. Ich nehme mir die Zeit und warte bis die da ist. Um das Zündgeschirr kümmere ich parallel.

Erst mal aber stehen auch ein paar harte Tage Arbeit an. Zu den Privilegien meines Berufs gehört regelmäßig Arbeit an Feiertagen und Brückentagen

Melde mich so in zwei Wochen wieder!

Grüße!

Konrad

In den USA !?
Gibt es das hier zu Lande nicht mehr ...

Gruss Ralf

...doch, schon. Aber zum dreifachen Preis

Aha ....
Sach mal was wo wieviel, und der Versand,aus Amiland und die Dauer der Zustellung ??

Gruss Ralf

95 amerikanische Taler, kommt am Freitag. Versand kommt noch obendrauf. Manchmal bestelle ich Teile in Amiland, auch für meine anderen Oldies.

VG

Konrad

So,

Jürgen hatte Recht: Es war doch die Zündspule. Ich hatte jetzt erst Zeit, sie zu testen. Eingebaut, und sofort lief der Motor - dank der Vergaserüberholung meines Nachbarn auch sehr gut. Danke für eure Ratschläge!

Viele Grüße und frohe Pfingsttage,

Konrad

JÜRGENS Gesetz....
Punkt 1. Jürgen hat immer Recht.
Punkt2. Hat Jürgen mal nicht Recht,siehe Punkt 1.

Spass Beiseite....aber Jürgens Anleitungen und Hinweise haben schon Hand und Fuss,und sind zu 99,9% von Zweifeln Befreit ....

Gruss Ralf