Herzlich willkommen

Servus,
Meine frage wäre: macht es etwas aus, wenn ich mit schwerer Laßt eine längere Strecke fahre den Allrad einschalte.
Schönes Wochenende
Grüße
Jörg

Hallo Jörg,

Bei hohen Anhängelasten ist das laut Betriebsanleitung sogar dringend empfohlen.
Die 10% Steigung ist in meiner (bergischen;-)) Umgebung schon fast normal

Du solltest aber auch genau die Radwechselvorschriften beachten , damit das Räderwerk gleichmäßig verschleist an Vorder- und Hinterachse. Sonst entstehen im Antriebsstrang große Verspannungen.

Zum Test während der Fahrt mal Allrad ein- und ausschalten. Bei Ungleichmäßigem Räderverschleiß merkt man sofort die Verspannung im Getriebe.

Gruß
Jochen

Hallo
als die Betriebsanleitung geschrieben wurde, war bei uns selbst die Bundesstraße noch gepflastert. Sinn macht das nur bei unbefestigtem Untergrund oder Wald- und Wiesenwegen.
Bei ebenem asphaltiertem Straßenbelag gibt es starke Verspannungen im Antrieb, da die Räder nie den gleichen Abrollumfang haben und bei jeder kleinen Lenkbewegung die Strecken unterschiedlich lang sind. bei Kurvenfahrt will die Fuhre immer geradeaus. Das trifft natürlich auch beim Bremsen zu. Bei Traktoren hat man Voreilung gewält, da die Vorderräder immer einen größen Weg zurücklegen.
Ich weiß nicht ob du vom U2100 oder 2010 sprichst, dazwischen liegen fast 200PS Unterschied. Wenn von den bärenstarken 25PS dann noch welche vom Fahrwiderstand gefressen werden, wird es mit der schweren Last recht beschaulich fortan, wie damals halt alles etwas langsamer ging.

Servus,
danke für die Antworten. Das heißt für mich , wenn ich vollbeladen bin kann ich ohne weiteres den Allrad dazuschalten.

Gruß
Jörg